COMO A ELETRIFICAÇÃO IRÁ MUDAR A FORMA COMO REPARAMOS CARROS
Por Alexandre Costa
É com grande prazer que estou estreando aqui no Blog da Tecnomotor como colunista. Me sinto grato pelo espaço que me foi dado, e ao mesmo tempo pesa a responsabilidade de transmitir ao grande público e aos reparadores automotivos um pouco da minha visão como consultor sobre o que está acontecendo no mercado e o que ainda está por vir.
Posso confidenciar que para mim não foi difícil escolher o tema desse primeiro artigo, afinal esse conteúdo há mais de uma década já orbita em minha vida profissional e por isso em sinto muito a vontade para compartilhar como você, amigo leitor.
Se fizermos uma breve reflexão vamos perceber que não é de hoje que cada nova tecnologia implementada em um veículo impacta diretamente na forma como reparamos um veículo. Quanto mais complexo se torna o automóvel, mais precisamos evoluir tecnicamente no reparo, investindo não apenas em equipamentos mais atualizados, mas também dedicar tempo e dinheiro para a aquisição de conhecimento especifico sobre essas novas tecnologias.
Se colocarmos em uma lista, as inovações automotivas mais significativas presentes nos últimos anos nos automóveis estão relacionadas à segurança e emissões. Sistemas de injeção de combustível, airbag, ABS, controle de tração e estabilidade, sistema auxiliares de condução, isso só para citar alguns mais relevantes nesse quesito.
Mas há uma nova fronteira no horizonte profissional das oficinas, e se chama eletrificação. Essa nova onda de inovação vem para colocar a prova o conhecimento das oficinas ao apresentar um cenário técnico ainda mais desafiador, o que posso arriscar dizer, sem medo de errar que estamos agora diante do momento mais complexo até então enfrentado por um reparador automotivo.
Sim, a eletrificação traz um novo patamar técnico ao pátio da oficina como nunca antes visto. Junte em um mesmo carro o já dominado motor a combustão a um até então pouco explorado motor elétrico de tração. Adicione um pack de baterias de alta tensão, esse sim, até então um desconhecido entre os mecânicos. Mexa bem esses ingredientes e temos aí um coquetel perfeito do mais alto grau tecnológico enfrentado até então por uma oficina.
E, nem podemos dizer que de alguma forma estamos familiarizados com carros híbridos e elétricos. Há ainda muito pouco informação disponível a respeito, e não podemos alegar que temos um histórico profissional com a tecnologia, por mais breve que seja. Ainda são poucas as oficinas que tiveram contato direto com a tecnologia e outras tantas que evitaram receber esse tipo de carro, seja por desconhecimento, seja por falta de equipamentos.
Apesar de tantas incertezas há algo que posso garantir, como estudioso dedicado ao assunto, é que a eletrificação veio para ficar, e que não se trata tão somente de uma moda ou tecnologia passageira, mas sim estamos falando de algo que daqui por diante fará parte da vida do reparador. E está mais próximo do que se imagina.
Em um outro segmento que atendo, o de Montadoras e concessionários, já há um forte movimento de preparação para essa transição, onde são investidas elevadas somas para importar novos modelos eletrificados para posteriormente produzi-los por aqui. Há também um forte aporte para adequar o setor de Pós vendas e capacitar as equipe para dar suporte a mudança de tecnologia do produto.
Isso mostra que em um extremo da cadeia automotiva, já há um esforço em colocar esses veículos eletrificados nas ruas, e poder dar suporte ao seu atendimento, mas no outro lado dessa mesma cadeia, a mudança ainda não começou de forma efetiva. Ainda há muito a ser feito, pois estamos apenas começando a entender a eletrificação.
Mas uma coisa é certa: não iremos mais repara automóveis como fazíamos antes. Não mesmo!
Saudações eletrificadas e até o próximo artigo!