Falha no Módulo ABS: Um Guia Passo a Passo para o Ford New Fiesta
Os problemas no módulo ABS são comuns em muitos veículos, incluindo o Ford New Fiesta 1.6 16 válvulas, motor Sigma 2010/2011. Se você está enfrentando esse problema, este post passo a passo é para você. Nosso parceiro Tiago Campos vai detalhar todo o processo de diagnóstico e solução deste problema.
Identificação do Problema
Um cliente trouxe o seu Ford New Fiesta à nossa oficina em Taubaté, São Paulo, reclamando que a luz do ABS estava acesa. O carro já havia passado por outra oficina, que não conseguiu resolver o problema. Com base em um vídeo nosso, o cliente decidiu nos procurar para uma avaliação mais detalhada.
Diagnóstico Inicial
Primeiro, entramos no carro com o motor frio e ligamos o scanner Rasther 3/S. A luz de anomalias do ABS estava acesa. Ao verificar os códigos de falha, identificamos problemas no motor da bomba e nos sensores de velocidade das rodas traseira direita e esquerda. Além disso, houve falhas relacionadas à tensão da bateria e à comunicação da ECU. Tentamos apagar esses códigos de falha, mas o scanner não conseguiu devido a um problema recorrente no módulo ABS.
Realizando Testes e Verificações
Desconectamos o módulo de ABS e utilizamos um multímetro e uma lâmpada de 21 watts para medir a queda de tensão. Testamos os pinos de alimentação e aterramento, constatando que as tensões estavam dentro dos limites aceitáveis. Também verificamos a integridade da rede de comunicação, confirmando que não havia problemas na rede.
Solução e Reparos Necessários
Após confirmar que o problema estava no módulo de ABS, removemos o módulo e o encaminhamos para reparo. Durante a manutenção, verificamos a sujeira no reservatório de fluido de freio, que pode causar danos ao módulo de ABS. Por isso, é crucial limpar o reservatório e substituir o fluido regularmente para evitar esses problemas.
Reinstalação e Processo de Sangria
Com o módulo reparado, reinstalamos a unidade eletrônica na unidade hidráulica e realizamos o processo de sangria, seguindo os passos recomendados pelo scanner. É essencial seguir corretamente o processo de sangria para garantir que todo o ar seja removido do sistema.
Resultados Finais
Após a manutenção, testamos o carro na estrada e verificamos que os problemas foram resolvidos. O módulo de ABS funcionou corretamente e nenhuma falha adicional foi registrada.
Dicas para Evitar Problemas Futuros
Recomendamos realizar a manutenção preventiva regularmente, trocando o fluido de freio pelo menos uma vez ao ano. Isso ajuda a evitar danos ao sistema de ABS e garante um funcionamento seguro do veículo.
Conclusão
Resolver problemas no módulo ABS pode ser desafiador, mas com o diagnóstico correto e seguindo os procedimentos adequados, é possível garantir que o sistema de freios do seu carro funcione perfeitamente. Se você gostou desta dica, inscreva-se no nosso canal, ative o sininho para receber notificações e ajude nosso canal a crescer. Até a próxima!
Por Tiago Campos, Oficina Injecampos, Taubaté, SP
bom dia tiago, o modulo cod. CE81 C2C405 AA do ABS do meu new fiesta mexicano 2011/2012, apresenta problema conforme leituras U3000 do scaner. Não estou conseguindo solução aqui na minha cidade. vc consegui me ajudar. obrigado (94) 988099242.
Caro Werllen, tudo bem?
Obrigado por entrar em contato! O código de falha U3000 indica um problema genérico no módulo do ABS, podendo estar relacionado a mau funcionamento interno ou falha na comunicação.
Para te ajudar, compartilho este vídeo do nosso parceiro Tiago, que pode trazer informações úteis sobre esse tipo de problema:
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Abraço!