Como o Rasther ST ajudou a identificar o defeito no corpo de borboleta de um Renault Kwid
Rasther ST no diagnóstico do corpo de borboleta do Renault Kwid
Na rotina da oficina, nem sempre o defeito é aquilo que parece à primeira vista. Muitas vezes, um diagnóstico incorreto pode levar à substituição desnecessária de módulos eletrônicos, gerando prejuízo e retrabalho.
Neste artigo, baseado em um vídeo técnico do instrutor Silverley Pasinato, vamos mostrar como o uso combinado do scanner Rasther ST com o osciloscópio Micsig resultou em um diagnóstico preciso e eficiente em um Renault Kwid 2022, evitando a troca incorreta da central eletrônica.
🚗 O problema: P0120 – Potenciômetro da borboleta 1 – falha no corpo de borboleta
O veículo chegou à oficina com o código de falha P0120 – Potenciômetro da borboleta 1. Em uma oficina anterior, o diagnóstico apontava defeito no módulo eletrônico, o que gerou dúvidas no proprietário. Em busca de uma segunda opinião mais precisa, ele encontrou o conteúdo do Silverley no YouTube e decidiu levar o carro até sua oficina. Foi então que o Silverley iniciou o diagnóstico, contando com o apoio do scanner Rasther ST.
🔍 Diagnóstico com o Rasther ST: agilidade na leitura de parâmetros
O Rasther ST foi utilizado para:
Acessar os códigos de falha presentes
- Selecionar apenas os parâmetros relevantes, como tensão e limites das pistas 1 e 2 da borboleta
- Verificar comportamento em tempo real durante a aceleração
Durante o teste, observou-se que a pista 2 da borboleta apresentava leitura normal, enquanto a pista 1 estava sem sinal adequado.
🔧 Confirmação com o Micsig: oscilograma revela falha interna
Com base no esquema elétrico, o técnico utilizou o osciloscópio automotivo Micsig para analisar os sinais nas pistas 1 e 2. A medição mostrou que o canal 1 (pista 2) estava ativo, mas o canal 2 (pista 1) não apresentava sinal, confirmando a falha apontada pelo scanner.
Mas ainda havia dúvidas: o problema seria no chicote? Na central?
⚠️ A virada do diagnóstico: teste simples e revelador
A etapa decisiva veio com um teste prático:
- Com o corpo de borboleta conectado, a tensão estava zerada.
- Ao desconectar o corpo, a tensão da pista 1 subiu imediatamente.
Esse comportamento confirmou que a central e o chicote estavam funcionando corretamente, e que o defeito estava no próprio corpo de borboleta.
✅ Resultado: diagnóstico assertivo, reparo correto
Mesmo com o módulo anteriormente “condenado”, o diagnóstico feito com base técnica e ferramentas adequadas evitou um erro de substituição. A troca correta foi apenas do corpo de borboleta, resolvendo o problema com agilidade e precisão.
🔧 Ferramentas utilizadas no diagnóstico
- Rasther ST (TM-546) – Scanner automotivo nacional com cobertura ampla, leitura rápida de parâmetros, interface touchscreen e suporte técnico no Brasil. Ideal para oficinas que atuam com veículos leves e diesel.
- Osciloscópio Micsig – Equipamento de alta precisão para validação de sinais elétricos em sensores e atuadores.
Conclusão
Esse caso demonstra a importância de ferramentas de qualidade e conhecimento técnico para realizar diagnósticos automotivos confiáveis. O Rasther ST, aliado ao Micsig, permitiu ao reparador tomar decisões com segurança e eficiência.
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